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Transfer from Courchevel to Cran Montana Chermignon
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Description
Transferts sans faille de l'Altiport de Courchevel à Cran Montana Chermignon.
Embarquez pour un voyage de commodité et de luxe avec notre service régulier d'hélicoptère de l’altiport de Courchevel à l’altiport de Cran Montana Chermignon. En seulement 50 minutes, vivez la connexion rapide et élégante entre ces deux destinations remarquables. Points forts du service régulier :
- Départs sans effort : Décollez de l’Aeroport de Courchevel et arrivez à Cran Montana Chermigno, en connectant de manière transparente deux endroits emblématiques.
- Départs multiples quotidiens : Profitez de la flexibilité en choisissant parmi plusieurs départs chaque jour, répondant à votre emploi du temps préféré.
- Confort économiseur de temps : Optimisez votre temps de voyage avec nos transferts en hélicoptère efficaces, vous assurant de tirer le meilleur parti de votre trajet.
- Généreuse franchise de bagages : Transportez vos essentiels en toute simplicité. Quatre sacs de cabine (35x25x55cm) et deux sacs de voyage (55x55x35cm) sont autorisés.
- Espace pour toutes les valises : Bien que l'espace en cabine soit limité aux petits sacs (par exemple : sacs à dos, sacs à main), soyez assuré que toutes les valises plus grandes seront solidement rangées dans la soute.
- Installations de panier à ski : Pour les amateurs de sports d'hiver, nos hélicoptères sont équipés de paniers à ski, permettant le transport d'équipement de ski avec une limite de poids de 150 kg.
Tirez le meilleur parti de votre expérience de voyage - choisissez notre service de transfert en hélicoptère pour un voyage rapide, confortable et sans stress de Courchevel à Cran Montana Chermigno. Réservez dès maintenant et élevez votre expérience de voyage à de nouveaux sommets !
Pour toutes demandes d’horaire précise, merci de contacter nos équipes.
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Transferts sans faille de l'Altiport de Courchevel à Cran Montana Chermignon.
Embarquez pour un voyage de commodité et de luxe avec notre service régulier d'hélicoptère de l’altiport de Courchevel à l’altiport de Cran Montana Chermignon. En seulement 50 minutes, vivez la connexion rapide et élégante entre ces deux destinations remarquables. Points forts du service régulier :
- Départs sans effort : Décollez de l’Aeroport de Courchevel et arrivez à Cran Montana Chermigno, en connectant de manière transparente deux endroits emblématiques.
- Départs multiples quotidiens : Profitez de la flexibilité en choisissant parmi plusieurs départs chaque jour, répondant à votre emploi du temps préféré.
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- Espace pour toutes les valises : Bien que l'espace en cabine soit limité aux petits sacs (par exemple : sacs à dos, sacs à main), soyez assuré que toutes les valises plus grandes seront solidement rangées dans la soute.
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Vous devez savoir
- 24.50€ de frais d’enregistrement à régler par personne
- Le planning peut être soumis à des modifications de dates et horaires de vol en fonction des obligations opérationnelles de nos opérateurs partenaires
- Vous devrez arriver 30min avant le vol pour les formalités d'embarquement
- Un justificatif d'idendité (Passeport, carte d'identité) vous sera demandé avant le vol
- Tous nos opérateurs possèdent un numéro d'agrément
- Pour votre sécurité, les conditions météo peuvent décaler votre vol
- Les jours et horaires de vol sont suggérés et peuvent être mis soumis à modification
4 900 €
Selectionnez une offre :
| Passager(s) | prix | prix/pers | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 900 € | 4 900 € | ||
| 2 | 4 900 € | 2 450 € | ||
| 3 | 4 900 € | 1 633,33 € | ||
| 4 | 4 900 € | 1 225 € | ||
| 5 | 4 900 € | 980 € | ||
| 6 | le moins cher ! |
4 900 € | 816,67 € |
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Vous allez voler sur Bell 407
Nombre de places :
6
Vitesse de croisière :
220 km/h
Descriptif de l'hélico :
Le Bell 407 est un hélicoptère utilitaire civil à quatre pales monomoteur. un dérivé de la Bell 206L-4 LongRanger. Il est en version 5 ou 6 passagers et un plilote. La 407 utilise le rotor à quatre pales de conception souple dans le plan avec moyeu composite développé pour le Kiowa Warrior OH-58D de l'armée des États-Unis à la place du rotor à deux pales semi-rigide du 206L-4. Conception par l'usine Bell Helicopters aux Etats-Unis
