30 min
Namur
Initiation au pilotage
299 €
Temps de vol
30 min
Durée totale
30 min
Temps de vol
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Durée totale
30 min
RÉSERVER
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Description
Accueil à l’aérodrome de Namur et présentation de votre instructeur de vol d’initiation.
Cours théoriques
Vous suivrez ensuite un briefing théorique comprenant la présentation de l’hélicoptère, la découverte et l’explication des instruments de bord, l’explication de l’utilisation des commandes d’un hélicoptère (pas général, cyclique, palonniers) et quelques notions d’aérodynamique pour comprendre comment réagit et vole un hélicoptère.
Cours pratiques
Vous décollerez ensuite à bord de l’hélicoptère en doubles commandes (comme en auto-école) sous le contrôle d’un instructeur qualifié, accompagné ou non d’un ou plusieurs accompagnants. Vous avez les commandes du début jusqu’à la fin de la séance.
Debriefing à la fin de la séance avec votre instructeur et vous repartirez avec votre diplôme de vol d’initiation.
Description
Accueil à l’aérodrome de Namur et présentation de votre instructeur de vol d’initiation.
Cours théoriques
Vous suivrez ensuite un briefing théorique comprenant la présentation de l’hélicoptère, la découverte et l’explication des instruments de bord, l’explication de l’utilisation des commandes d’un hélicoptère (pas général, cyclique, palonniers) et quelques notions d’aérodynamique pour comprendre comment réagit et vole un hélicoptère.
Cours pratiques
Vous décollerez ensuite à bord de l’hélicoptère en doubles commandes (comme en auto-école) sous le contrôle d’un instructeur qualifié, accompagné ou non d’un ou plusieurs accompagnants. Vous avez les commandes du début jusqu’à la fin de la séance.
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Vous allez voler sur Robinson R22
Nombre de places :
1
Vitesse de croisière :
170 km/h
Descriptif de l'hélico :
Le Robinson R22 est un hélicoptère civil léger, 2 places, conçu en 1973 et produit par la compagnie Robinson Helicopter depuis 1979. Doté d'un moteur 4 cylindres atmosphérique de 124 chevaux refroidi par air de marque Lycoming monté horizontalement (O-360-J2A sur le Beta II), il se distingue par son faible coût d'exploitation et est donc très apprécié pour l'école de début bien que son pilotage soit jugé particulièrement délicat en raison de la faible inertie résultant d'un rotor bipale et d'un moteur de faible puissance. Son poids à vide est de 400 kg, pour un poids maximum au décollage de 635 kg, sa vitesse de croisière est d'environ 177 km/h. Quelques années après sa sortie, le Robinson R22 a donné naissance à une machine plus spacieuse et plus puissante, le Robinson R44, doté d'un moteur à pistons 6 cylindres 245 ch et pouvant emporter quatre personnes. En 2008, ce sont 179 R22 qui ont été livrés.
