Panama
Panama Colon
825 €
Temps de vol
30 min
Durée totale
1 heure
Temps de vol
30 min
Durée totale
1 heure
Description
Venez vister en hélicoptère L'histoire du Panama avec ce tour en hélicoptère exceptionnel. Une envie d"histoire?
En 1534, la monarchie d’Espagne avait, après sa conquête du Pérou, établi une route d’or de saison des pluies sur l’isthme de Panama Camino Real de Cruces dont la plus grande partie consistait en la rivière Chagres.
Le sentier relie le port du Pacifique de Panama Viejo Panama City à l’embouchure des Chagres, d’où le butin du Pérou naviguerait vers les entrepôts de l’Espagne dans les principaux ports atlantiques de l’isthme : Nombre de Dios, Colón Nombre de Dios,
d’abord et, plus tard, Portobelo.
Attirés par le trésor, les pirates ont commencé à attaquer la côte du Panama vers 1560.
Pour protéger le terminus atlantique du sentier Las Cruces (Camino Real de Cruces), l’Espagne a construit le fort San Lorenzo à l’embouchure de la rivière Chagres. De 1587 à 1599, les fortifications deviennent une batterie d’artillerie au niveau de la mer.
Description
Venez vister en hélicoptère L'histoire du Panama avec ce tour en hélicoptère exceptionnel. Une envie d"histoire?
En 1534, la monarchie d’Espagne avait, après sa conquête du Pérou, établi une route d’or de saison des pluies sur l’isthme de Panama Camino Real de Cruces dont la plus grande partie consistait en la rivière Chagres.
Le sentier relie le port du Pacifique de Panama Viejo Panama City à l’embouchure des Chagres, d’où le butin du Pérou naviguerait vers les entrepôts de l’Espagne dans les principaux ports atlantiques de l’isthme : Nombre de Dios, Colón Nombre de Dios,
d’abord et, plus tard, Portobelo.
Attirés par le trésor, les pirates ont commencé à attaquer la côte du Panama vers 1560.
Pour protéger le terminus atlantique du sentier Las Cruces (Camino Real de Cruces), l’Espagne a construit le fort San Lorenzo à l’embouchure de la rivière Chagres. De 1587 à 1599, les fortifications deviennent une batterie d’artillerie au niveau de la mer.
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