15 min
East 34th Street Héliport / New York JFK Aéroport
E 34 st to JFK
11 340 €
Description
Transfert en hélicoptère du centre de New York à l'aéroport de JFK, Seulement 5 min de vol pour atteindre l'aéroport !
• Arrivé en 5 minutes
• Détendez-vous dans un salon avant et après votre vol
• Le transport terrestre à l’aéroport est inclus
•Vue époustouflante sur New York
Description
Transfert en hélicoptère du centre de New York à l'aéroport de JFK, Seulement 5 min de vol pour atteindre l'aéroport !
• Arrivé en 5 minutes
• Détendez-vous dans un salon avant et après votre vol
• Le transport terrestre à l’aéroport est inclus
•Vue époustouflante sur New York
Partagez cette offre
Besoin d'aide ?
- Consultez notre page FAQ
- Contactez notre équipe
- Utilisez notre chat en ligne
Vous devez savoir
- Le planning peut être soumis à des modifications de dates et horaires de vol en fonction des obligations opérationnelles de nos opérateurs partenaires
- Vous devrez arriver 30min avant le vol pour les formalités d'embarquement
- Un justificatif d'idendité (Passeport, carte d'identité) vous sera demandé avant le vol
- Tous nos opérateurs possèdent un numéro d'agrément
- Pour votre sécurité, les conditions météo peuvent décaler votre vol
- Les jours et horaires de vol sont suggérés et peuvent être mis soumis à modification
11 340 €
Selectionnez une offre :
Passager(s) | prix | prix/pers | ||
---|---|---|---|---|
1 | 1 890 € | 1 890 € | ||
2 | 1 890 € | 945 € | ||
3 | 1 890 € | 630 € | ||
4 | 1 890 € | 472,50 € | ||
5 | le moins cher ! |
1 890 € | 378 € |
TYPE DE VOL :
Sélectionner une heure pour le
Veuillez sélectionner une heure de vol
Vous allez voler sur Bell 407
Nombre de places :
6
Vitesse de croisière :
220 km/h
Descriptif de l'hélico :
Le Bell 407 est un hélicoptère utilitaire civil à quatre pales monomoteur. un dérivé de la Bell 206L-4 LongRanger. Il est en version 5 ou 6 passagers et un plilote. La 407 utilise le rotor à quatre pales de conception souple dans le plan avec moyeu composite développé pour le Kiowa Warrior OH-58D de l'armée des États-Unis à la place du rotor à deux pales semi-rigide du 206L-4. Conception par l'usine Bell Helicopters aux Etats-Unis